2022-03-16
聚合物軟包鋰電池的性能優(yōu)勢
1、體積小，可以做的更薄，聚合物軟包鋰電池厚度可以做到1mm以內(nèi)，滿足現(xiàn)在手機的需求。
2、大容量：聚合物軟包鋰電池比同尺寸的鋼殼電池容量高10-15%，比鋁殼電池容量高5-10%。
3、重量輕：重量比同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電池輕40%，比鋁殼電池輕20%。
4、安全性能好：如果出現(xiàn)安全隱患，液態(tài)電池很容易爆炸，而聚合物軟包鋰電池多會膨脹。在結(jié)構(gòu)上采用柔性鋁塑封裝，與液態(tài)電池的金屬外殼不同。
5、內(nèi)阻小：聚合物電池的內(nèi)阻比一般液體電池小，大大降低了電池的自耗，延長了手機的待機時間，完全可以達(dá)到與國際接軌的水平。
6、形狀可定制；聚合物鋰電池可根據(jù)客戶需求增減電芯厚度，開發(fā)新型電芯型號，價格便宜，開模周期短。
7、良好的放電特性：聚合物軟包鋰電池使用膠體電解質(zhì)。與液態(tài)電解質(zhì)相比，膠體電解質(zhì)具有穩(wěn)定的放電特性和更高的放電平臺。
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磷酸鐵鋰電池作為一種高性能的二次綠色電池具有橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰(LiFePO4)能夠可逆地嵌脫鋰，且具有比容量高、循環(huán)性能好、電化學(xué)性能穩(wěn)定、價格低廉等特點，是首選的新一代綠色正極材料，特別是作為動力鋰離子電池材料。磷酸鐵鋰的發(fā)現(xiàn)引起了國內(nèi)外電化學(xué)
2022-06-28
目前，鋰離子電池中使用的負(fù)極材料一般為碳材料，如石墨、軟碳 (如焦炭等) 、硬碳等。正在探索的陽極材料包括氮化物，PAS，錫基氧化物，錫基氧化物，錫合金和納米負(fù)極材料。作為鋰離子電池的負(fù)極材料，要求具有以下基本性能：(1) 鋰離子在負(fù)極基體中的插入氧
2022-10-27
鋰離子電池隔膜的基體材料為聚烯烴，具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和成本低。隔膜基體材料主要包括聚丙烯、聚乙烯及添加劑，使用的基體材料與機械性能和電解液的潤濕性有直接的關(guān)系。鋰離子電池隔膜造孔工程技術(shù)主要包括濕法和干法兩種，干法有單向拉伸工藝和雙向拉伸
2022-07-15
聚合物鋰離子電池可分為三類，具體如下：1、固體聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。電解質(zhì)是聚合物和鹽的混合物。該電池室溫下離子電導(dǎo)率低，可應(yīng)用于高溫環(huán)境下。2、凝膠聚合物電解質(zhì)鋰離子電池。即在固體聚合物電解質(zhì)中加入增塑劑等添加劑，以提高離子電導(dǎo)率，一般應(yīng)用于常溫
2022-08-26
眾所周知，國家提倡綠色可持續(xù)發(fā)展。電動汽車行業(yè)新國標(biāo)出臺后，電動汽車的各項標(biāo)準(zhǔn)都有嚴(yán)格的規(guī)定，尤其是電動車電池使用鋰電池，這意味著電動汽車的檢測將更加嚴(yán)格。另一方面，企業(yè)也需要具備3C認(rèn)證和電動摩托車資質(zhì)。整體來說，以鋰電池取代電動汽車的鉛酸電池是比
2022-11-01
聚合物軟包鋰電池在恢復(fù)過程中出現(xiàn)問題，需要將電池放入電池袋內(nèi)，以控制電池著火，附近再放一個滅火器，并絕對確保在電池未恢復(fù)完全時不要離開電池。聚合物軟包鋰電池的壽命取決于你如何處理它。如果一切順利，應(yīng)該可以持續(xù)大約300個周期。經(jīng)常將電池暴露在高溫下，
2022-04-23
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