2022-05-06
鋰離子電池的關(guān)鍵原料石墨的需求將會(huì)增加，有必要滿足電動(dòng)汽車對(duì)鋰離子電池日益增長(zhǎng)的需求。由于大型電動(dòng)汽車電池需要大約25公斤(55磅)石墨來制造鋰離子陽極，因此有人猜測(cè)，這種需求可能會(huì)超過供應(yīng)。
石墨具有耐熱性、導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性、耐腐蝕等特點(diǎn)，其比鋁輕。除了鋰離子陽極，先進(jìn)石墨還被用于燃料電池、太陽能電池、半導(dǎo)體、led和核反應(yīng)堆。生產(chǎn)純度為99.99%的陽極石墨既昂貴又浪費(fèi)。終的成本不是材料，而是凈化過程。回收舊鋰離子來回收石墨并不能解決這個(gè)問題，因?yàn)檫@是一個(gè)繁瑣的凈化過程。
對(duì)于傳統(tǒng)的石墨陽極，鋰離子聚集在陽極的外表面。石墨烯有一個(gè)更好的解決方案，即讓鋰離子穿過10-20nm大小的石墨烯薄片上的小孔。這確保了佳的存儲(chǔ)區(qū)域和容易提取。一旦投入使用，估計(jì)這種電池儲(chǔ)存的能量是傳統(tǒng)石墨陽極鋰離子電池的十倍。通過在陰極中添加釩氧化物，石墨烯進(jìn)一步得到改善。據(jù)說，具有這種增強(qiáng)功能的實(shí)驗(yàn)電池可以在20秒內(nèi)充電，并在1000次循環(huán)后保持90%的容量。石墨烯也在超級(jí)電容器和太陽能電池中進(jìn)行測(cè)試，以提高比能量密度。
很多人認(rèn)為掛卡鋰電池的壽命就是充電次數(shù)，其實(shí)不然，應(yīng)稱為充電周期。一個(gè)完整的充電周期是指 100% 充電和 100% 放電，掛卡鋰電池壽命約為 300-500 次完全充電周期。掛卡鋰電池的自放電率相對(duì)較高。為了安全起見，在不使用電池時(shí)，應(yīng)將電池充滿并
2022-03-12
選擇聚合物鋰電池時(shí)需要考慮哪些因素？1、盡可能獲得更高的C數(shù)如果預(yù)算允許，在任何給定的容量上獲得高的C 等級(jí)。如果太節(jié)儉，可能會(huì)損壞馬達(dá)和調(diào)諧器。當(dāng)你在當(dāng)?shù)厣痰曩?gòu)買聚合物鋰電池時(shí)，好選擇一個(gè)堅(jiān)固的、高放電的電池，而不是兩個(gè)或三個(gè)低C等級(jí)的電池。為
2022-04-18
使用聚合物鋰電池為設(shè)備續(xù)航的話，需要使用專用充電器為其充電，那么你了解選擇聚合物鋰電池充電器的輸入和輸出功率的考量有哪些嗎？1、輸入功率：充電器接收來自交流電(AC)，直流電(DC)，或可以選擇使用其中任何一種。交流充電器有一個(gè)內(nèi)置電源，可以插插座，
2022-04-12
大容量軟包鋰電池不僅要設(shè)計(jì)保護(hù)電路，還要設(shè)計(jì)防止過熱和過壓的內(nèi)部保護(hù)裝置。常見的大容量軟包鋰電池保護(hù)裝置如下：1、排氣板/排氣管離開標(biāo)簽：大容量軟包鋰電池內(nèi)的壓力過大，主要是異常發(fā)熱或過度充電導(dǎo)致，通過排氣板能釋放氣體，提高安全性。2、正溫度系數(shù)（P
2022-03-21
低溫對(duì)鋰電池的影響較大，過低會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池性能下降，甚至失去工作能力。為了滿足鋰離子電池在低溫環(huán)境下工作的要求，需要對(duì)電池進(jìn)行加熱。目前，低溫鋰電池的加熱方法如下:1、外部加熱外部加熱法是目前使用廣泛的加熱方法。它主要用于通過外部熱源加熱電池。主
2022-10-21
在生活中關(guān)于聚合物鋰電池安全性的說法比比皆是，它們大多是從早期電池開始，以及用戶缺乏一定的安全知識(shí)和操作失誤所造成的安全風(fēng)險(xiǎn)，如使用錯(cuò)誤的充電器，使用了錯(cuò)誤的電壓削減，電池被降低到電池組無法支持的水平。隨著化學(xué)、保護(hù)電路和信息的改進(jìn)，聚合物鋰電池已經(jīng)
2022-04-09
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