2022-06-10
聚合物鋰電池電芯由正負(fù)極極片、隔膜、極耳、包裝膜和電解液等重要部分組成，各個(gè)部分都發(fā)揮著各自的作用。
1、正極片：將正極材料涂在鋁箔上再?zèng)_壓成型。
2、負(fù)極片：將正極材料涂在銅箔上再?zèng)_壓成型。
3、極耳：其主要工作是將內(nèi)部正負(fù)極的電能傳輸?shù)酵獠侩娐?。鋰電池的極耳的正極為鋁帶，負(fù)極為鎳帶。考慮到與鋁塑包裝膜的密封，在密封件上有一層電極耳膠。由于陽極鋁帶容易斷裂，因此在加工、運(yùn)輸、儲存和使用過程中要特別注意保護(hù)。
4、隔膜：其置于正極片和負(fù)極片之間，主要是將正極和負(fù)極分開，避免兩極直接接觸造成短路。隔膜沒有導(dǎo)電性，但允許通過電解質(zhì)離子。
5、電解液：電解液在電池中作為能量傳遞的載體。鋰離子電池具有3-4.2V的高電壓，所以只能使用有機(jī)溶劑，不能使用水溶液電解質(zhì)。鋰電池的電解質(zhì)一般都具有電導(dǎo)率高、化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性高、溫度范圍寬、安全性好、價(jià)格便宜等特點(diǎn)。
6、包裝膜：聚合物鋰電池采用鋁塑復(fù)合薄膜包裝，可分為三層，中間層為鋁層，具有隔潮作用，外層為橡膠層，可保護(hù)鋁不被外界環(huán)境氧化，內(nèi)層為膠層，密封并防止電解液腐蝕鋁層。
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特斯拉(Tesla Inc., TSLA)掌門人馬斯克(Elon Musk)所推崇的一種成本不那么高昂的電池技術(shù)去年在全球大汽車市場中國占據(jù)了主導(dǎo)地位，這表明特斯拉的美國和歐洲競爭對手面臨挑戰(zhàn)。中國官方數(shù)據(jù)顯示，2021年，使用磷酸鐵鋰(LFP)技
2022-01-21
正確地給聚合物軟包鋰電池充電不僅對電池的使用壽命至關(guān)重要，而且對電池的安全也至關(guān)重要。要記住用專用電池充電器進(jìn)行充電，使用其他充電器充電會造成嚴(yán)重的損壞。目前市場上的大多數(shù)聚合物軟包鋰電池充電器都有一個(gè)內(nèi)置的平衡功能，可以調(diào)整電池內(nèi)部的電壓。1、充電
2022-04-19
回顧電池的發(fā)展歷史從鉛酸、鎳鉻、鎳氫、三元鋰電池日本從來都是全球技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。作為高端電池的代名詞。不僅僅贏得了全球電池市場高端份額，且獲得巨大的經(jīng)濟(jì)利益。然而在近幾年電池發(fā)展趨勢里日本卻出現(xiàn)頹勢。仿佛停止不前。山木新能源分析到由于日本前期在電池
2023-03-06
鋰離子電池的主要性能指標(biāo)1、容量：鋰離子電池的容量分為額定容量和實(shí)際容量。電池的額定容量是指在環(huán)境溫度為20℃5℃，放電速率為5h，放電至終端電壓時(shí)所應(yīng)提供的電量，用C5表示。電池的實(shí)際容量是指電池在一定放電條件下所釋放的實(shí)際功率，主要受放電速率和溫
2022-09-13
由于鈦酸鋰電池自身的特點(diǎn)，在充放電循環(huán)反應(yīng)過程中容易與電解液發(fā)生相互作用，產(chǎn)生氣體沉淀。因此，普通鈦酸鋰電池容易發(fā)生氣體膨脹，導(dǎo)致電池鼓包膨脹，電性能明顯下降，電池使用壽命也大大縮短。根據(jù)測試數(shù)據(jù)表明，普通鈦酸鋰電池在循環(huán)1500 ~ 2000次左右
2022-07-07
山木電池：鋰電池維護(hù)和使用注意事項(xiàng)電池壽命鋰離子電池只能充放電500次？相信絕大部分消費(fèi)者都聽說過，鋰電池的壽命是“500次”，500次充放電，超過這個(gè)次數(shù)，電池就“壽終正寢”了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時(shí)才進(jìn)行充電，
2022-06-20
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